Feu que conduir més segur i més còmode
Els conductors guanyen confiança amb l'experiència. La majoria arriba a un nivell de confort que fa que la conducció de la segona naturalesa, simplement saltin al cotxe i vagin. Però, la conducció pot ser una mica més complicada per a les persones amb artritis. El dolor articular i altres limitacions físiques poden dificultar l'entrada i sortida del cotxe, iniciar el cotxe, fer una còpia de seguretat i molt més. La bona notícia és que els fabricants d'automòbils han desenvolupat funcions que faciliten la conducció per a persones amb limitacions físiques o discapacitat.
Anem a considerar alguns.
Inici sense clau
Algunes de les característiques del cotxe més noves es van desenvolupar amb comoditat en ment, però per a moltes persones amb artritis, les característiques són una necessitat. Per exemple, un arrencador sense clau sense botó us permet iniciar el cotxe sense haver d'inserir una clau i girar. Al contrari, només cal prémer un botó per iniciar el cotxe. Encara necessiteu la clau fob que tingueu, dins de l'automòbil, però és un sistema intel·ligent que fa que el reconeixement de la clau sigui suficient. No heu d'inserir-lo i activar-lo.
Entrada sense claus
Recordes els cotxes des de fa dècades que requereixen la inserció d'una clau per desbloquejar una porta d'automòbil i heu d'obligar a prémer un botó bastant molest a l'identificador per desbloquejar-lo? Si teniu artritis a les mans , els canells, els colzes o les espatlles , ouch! A continuació vam arribar els mànecs d'elevació a les portes dels cotxes, però encara calia inserir una clau per desbloquejar la porta. En els últims anys, es van desenvolupar remotes sense clau, facilitant el procés.
La inserció d'una clau s'ha convertit en una cosa del passat amb els cotxes model més nous que simplement requereixen tenir un control remot a la mà. Ara hi ha un sistema d'entrada sense clau que ni tan sols requereix que tingueu el control remot a la mà. El comandament a distància pot quedar-se a la butxaca oa la bossa.
Seient elèctric de 6 vies
Pot ser difícil que les persones amb artritis es posin còmodes al seient del conductor.
El seient pot necessitar ajustos freqüents si compartiu el cotxe amb un altre controlador. Fins i tot si no compartiu el cotxe, és possible que hàgiu d'ajustar el seient sovint per a les vostres necessitats. Un dia, l'esquena pot fer mal. L'endemà, pot ser el maluc o el genoll que és molest. Posicionar el seient pot alleujar l'estrès a les articulacions doloroses. Un seient elèctric de 6 vies fa que l'ajust s'ajusti ràpidament, cosa que us permetrà trobar la posició òptima fàcilment.
Càmera de seguretat
Pot ser molt difícil que una persona amb artritis giri el cap per fer una còpia de seguretat. L'ús de retrovisors i miralls laterals dóna certa perspectiva, però això no garanteix una visió clara del que hi ha darrere del cotxe. Una càmera de seguretat muntada al parachoques posterior permet veure què hi ha darrere del cotxe. Quan canvieu al revés, la imatge de la càmera apareix en un monitor del tauler.
Ascensor de pujada o tronc
Els mecanismes d'elevació elèctrica poden fer que sigui molt més senzill obrir el tronc del cotxe o la plataforma d'elevació en un SUV. Alguns mecanismes només mostren el pestell, però d'altres en realitat aixequen la porta de l'obertura i tanquen sense haver de tocar res més que un botó.
Control de creuer
El control de creuer és útil per conduir autopistes o conduir a llarga distància. En configurar el control per mantenir a la velocitat desitjada, el control de creuer us permetrà treure el peu de l'accelerador.
Aquesta no és una configuració d'auto pilot. Encara cal prestar atenció i estar preparat per reduir la velocitat a mesura que es dicti el trànsit, però la cama dreta es relaxa definitivament amb control de creuer.
Sistema de navegació
Recordeu quan solia haver d'escriure les indicacions cap a una ubicació concreta? Vaig haver de conduir amb seguretat mentre buscaves senyals al carrer. Mirada, mirada, confús, gir. Aquests dies han desaparegut. Els cotxes poden equipar-se amb un sistema de navegació que té els mapes de carrers més actuals. Molts sistemes de navegació poden parlar les indicacions a mesura que condueix, després d'introduir les adreces inicial i final.
La línia inferior
Si esteu al mercat per a un cotxe nou o usat, heu de centrar-vos en les funcions disponibles que poden fer que la conducció sigui més segura i còmoda. El preu i l'estil solien ser les dues consideracions principals en comprar un cotxe. Ara, hi ha més opcions a tenir en compte en intentar trobar el millor cotxe per a algú amb artritis.
Fonts:
Sense clau. Edmunds.com. Warren Clarke. 5/5/2009.
http://www.edmunds.com/car-technology/going-keyless.html
He de comprar el sistema de navegació de fàbrica d'un cotxe? Ronald Montoya. 9.13.2011.
http://www.edmunds.com/car-technology/should-i-buy-a-cars-factory-navigation-system.html