Un cop pot limitar la vostra habilitat per fer algunes de les activitats que abans estaven fent abans de l'accident cerebrovascular. Molts supervivents d'accidents cerebrovasculars i famílies de supervivents d'ictus es preocupen per la seguretat de volar com a passatger en un avió després d'un accident cerebrovascular. Es demana la preocupació? Sens dubte, és una pregunta freqüent, tan comuna, que una sèrie d'estudis de recerca mèdica han examinat aquesta mateixa pregunta.
Pot volar un cop?
Com a resultat, una història d'accident cerebrovascular no suposa cap perill per al cervell durant un vol d'aerolínia i, per tant, un accident passat no és una contraindicació per volar en un avió com a passatger. De la mateixa manera, volar no indueix un ictus en una persona que mai no ha tingut un vessament cerebral.
Les dades mostren que les molèsties mèdiques urgents de totes les formes són relativament poc freqüents en els vols aèries i la incidència d'un vessament cerebral durant un vol comercial és en realitat bastant baixa. El New England Journal of Medicine informa que es diu una emergència mèdica aproximadament una vegada per cada 604 vols. La queixa sanitària més freqüent d'un avió és mareig , que pot ser un dels signes d'un vessament cerebral o TIA. Tanmateix, la incidència real d'un vessament cerebral que es produeix durant el vol és molt inferior al nombre d'episodis de marejos dels passatgers.
Un grup australià d'investigadors mèdics va informar que un accident cerebrovascular relacionat amb el transport aeri és un esdeveniment tan poc freqüent, que constitueix menys d'un milió d'accidents cerebrovasculars.
Els accidents cerebrovasculars relacionats amb el transport aeri inclouen accidents cerebrovasculars que es produeixen en un avió o després d'un vol, com a resultat de volar en un avió.
És segur volar després d'un TIA?
Un atac isquèmic transitori (TIA) és un mini curs que es resol sense dany cerebral permanent. Una TIA és molt similar a un vessament cerebral i és una advertència del risc d'ictus.
La majoria de les condicions de salut descoberts durant una avaluació TIA mèdica no limiten els viatges aeris.
Tanmateix, és important tenir en compte que alguns dels trastorns mèdics que condueixen a un TIA poden suposar un risc molt reduït en els vols d'avió. Aquests trastorns inclouen el foramen ovale de patents, l'embolisme paradoxal o la hipercoagulabilitat. Si ha estat diagnosticat amb alguna d'aquestes condicions de salut, pot volar en un avió una vegada que obtingui el tractament mèdic adequat.
Quan és insegur per volar?
La hipercoagulabilitat és una condició que augmenta la tendència de la formació de coàguls sanguinis. Diverses síndromes de coagulació sanguínia causen hipercoagulabilitat. Alguns d'aquests trastorns són hereditaris, i alguns no.
La majoria dels accidents cerebrovasculars són causats per una interrupció del flux sanguini a causa d'un coàgul cerebral. Volar per distàncies llargues s'ha associat amb un augment de la coagulació de la sang en aquells que són susceptibles. Si teniu una condició hipercoagulable, és millor parlar amb el vostre metge sobre el viatge a l'avió i si cal prendre qualsevol precaució especial.
Què passa si un cop o TIA ocorre a bord?
Si bé és inusual que sorgeixi un cop durant el vol, es produeix. Quan els assistents de les línies aèries s'adonen de l'angoixa mèdica d'un passatger, responen ràpidament a mesura que es preparen.
Si vostè o un ésser estimat experimenta un accident cerebrovascular a un avió, és probable que els passatgers propers i els professionals entrenats puguin advertir i demanar ajuda mèdica d'emergència amb força rapidesa. Si bé és estrany, els vols de passatgers s'han desviat per a emergències mèdiques, i el personal d'emergència pot transportar un passatger a un centre mèdic per al diagnòstic i el tractament.
Una paraula de
Un cop causa una àmplia gamma de dèficits neurològics . Algunes de les discapacitats que es deriven d'un accident cerebrovascular com discapacitat del discurs, canvis de visió i dificultat per caminar poden afectar la seva habilitat per moure's i comunicar-se amb els altres en la configuració del viatge aeri.
Els supervivents dels accidents cerebrovasculars poden patir dèficits en la percepció espacial, que poden augmentar el risc de perdre's en un aeroport. Els problemes de comunicació després d'un cop poden provocar la incomprensió de la informació detallada del vol. Els problemes de debilitat i coordinació poden dificultar caminar llargues distàncies a través d'un aeroport. En conseqüència, per raons pràctiques, molts supervivents d'accidents cerebrovasculars haurien de viatjar amb un acompanyant o amb assistència professional.
Si sou un supervivent de l'ictus, podeu viatjar amb seguretat amb una planificació raonable.
> Fonts:
> Síndrome de traç de l'avió, Humaidan H, Yassi N, Weir L, Davis SM, Meretoja A, Journal of Clinical Neuroscience, 2016 Jul; 29: 77-80
> Embolia d'aire cerebral mortal relacionada amb un vol aeri, Yeung JT, Ma JK, Mak YF, Lam VS, Hong Kong Medical Journal, agost de 2013
> Emergències mèdiques en vol, Graf J, Stüben U, Pump S, Deutsches Arzteblatt International, setembre de 2012
> Resultats d'emergències mèdiques en vols comercials aèries, Peterson DC, Martin-Gill C, Guyette FX, Tobias AZ, McCarthy CE, Harrington ST, Delbridge TR, Yealy DM, New England Journal of Medicine maig de 2013